Cette première semaine mondiale de la sécurité routière des Nations Unies, qui a eu lieu du 23 au 29 avril , est passée pratiquement inaperçue chez nous.

Après avoir réussi en 2006 à descendre en dessous du seuil des 5000 morts, l’impression qui prédomine est celle que nous avons atteint un palier difficile à franchir en ce moment à la baisse.

En effet, les relevés périodiques des accidents font souffler le chaud et le froid sur les observateurs que nous sommes, sans trouver d’explications rationnelles à cette évolution en dents de scie.

Il s’agit essentiellement de la circulation routière de loisir, sorties nocturnes, départs en week-end et en vacances, d’automobilistes sur lesquels on n’a pas d’emprise, autres que les contrôles routiers et les sanctions.

Les automobilistes qui circulent à titre professionnel le font sous le contrôle et la responsabilité de leurs employeurs, ce qui pose d’autres problèmes et feront l’objet d’autres commentaires.

Notre seconde réflexion concerne l’augmentation régulière du nombre d’automobilistes qui roulent sans permis.

Cette augmentation est imputable pour ce qui concerne des conducteurs novices impatients de prendre le volant, aux difficultés de décrocher un permis en temps voulu et par son coût trop élevé pour beaucoup.

Puis, il y a ceux qui ont perdu leur permis à cause d’une infraction grave ou par le grignotage des points qui y sont attachés.

Pour beaucoup, la perte du permis signifie la perte de leur emploi ou l’impossibilité de se rendre sur leur lieu du travail, ce qui revient au même.

Or, repasser le permis leur pose les mêmes problèmes qu’aux candidats novices, un problème de délai et de coût, surtout s’ils ont perdu entre temps leur emploi.

Ce sont des explications mais certainement pas des justifications.

Conduire sans permis est un délit lourdement sanctionné par la loi, à condition d’être pris bien évidemment.

Cependant, rouler sans permis signifie rouler sans assurances avec toutes les conséquences que cela comporte et dont les automobilistes doivent être conscients.

Si la perte du conduit par son assuré peut échapper à l’assureur à l’occasion d’un accident matériel mineur, il en va autrement dès qu’il s’agit du moindre accident corporel.

Les victimes ne souffrent pas de l’absence d’assurance car elles seront indemnisées par le Fonds de garantie automobile, dans les conditions pratiquées par les assureurs.

Cependant, pour l’auteur de l’accident ce n’est pas terminé car le fonds de garantie est subrogé dans les droites actions des victimes qu’il indemnise.

Il usera de tous les vois légales à sa portée pour rentrer dans ses débours et ce quelque soit le temps que cela prendra.